|
Nieuws 12 september 2011 * Nieuwe spoorlijn? Het blijft angstvallig stil.
Het blijft stil rond de plannen voor een nieuwe
spooraansluiting tussen Nieuwstadt en Susteren. * Raken we in Nieuwstadt nu ook nog de bibliotheek kwijt?
In juli 2011 verzochten we de redactie van het
parochieblaadje "van Hoes tot Hoes" om bijgesloten artikeltje te
plaatsen, omdat we ons zorgen maken dat de vergaande bezuinigingen de
bieb in Nieuwstadt de das om zouden doen. Het bericht werd niet
geplaatst - men liet ons vriendelijk doch beslist weten niet aan
politiek te doen.
Stichting De Groene Sporenwolf roept op om uw stem te
laten horen t.a.v. de dreigende sluiting van onze bibliotheek in
Nieuwstadt. Mail uw grieven, protest, verontwaardiging en zorgen naar
Biblionova en naar
de Gemeente Echt-Susteren (t.a.v. raadsleden en College van B&W).
Indien u ons op de cc-lijst zet (info@groenesporenwolf.nl), blijven wij
op de hoogte van de reacties op uw acties. * Actie Stichting De Groene Sporenwolf tijdens Kennedymars groot succes.
Stichting De Groene Sporenwolf heeft zich zaterdag 23 april
2011 tijdens de 48e editie van de traditionele
Kennedymars wederom nadrukkelijk geprofileerd nabij de spoorwegovergang
aan de Neerveldsweg tussen Nieuwstadt en Susteren. De waardering van de
deelnemers was wederom zonder meer zeer positief te noemen. Het water
was welkom tijdens de warme middaguren, en de palmbomen welke over de
weg waren gehangen werden door de deelnemers gewaardeerd.
* De natuurcompensatie van Landschapspark Susteren. Een aanfluiting.
En in de periode september
2010 tot september 2011 is er dus geen klap veranderd. Behalve dan dat
het onkruid meters hoog staat. |
|
|
WIE en WAT is Stichting De Groene Sporenwolf? Op de Kampweg in Nieuwstadt werd op 29 november 2004 de Stichting De Groene Sporenwolf opgericht. Een café-uitrusting en een notaris werden naar ‘het meetpunt’ gesleept en onder het toeziende oog van de pers werd de stichtingsakte ondertekend. Het meetpunt was in de zomer van 2004 door landmeters in de weg geslagen en daarbij hadden ze impliciet aangegeven dat hier een goederenspoorlijn zou komen. Dat ging uiteindelijk niet door, totdat er in 2009 een groter horrorscenario zich aandiende..... |
|
|
|
|
|
In de loop van 2004 kwamen er meerdere ongewenste ontwikkelingen op gang
die een bedreiging zijn voor de leefbaarheid van Nieuwstadt. De aanleg
van de N297 heeft de nodige gevolgen voor Nieuwstadt zoals de enorme
geluidshinder van de spoorbrug en het afsluiten van wandel- en
fietsroutes naar o.a. het Limbrichterbos. Maar ook het sluiten van de
enige overweg (Topskoulweg-Neerveldsweg) tussen Nieuwstadt en Susteren
baarde ons zorgen. Eind 2004 besloot de gemeenteraad dat deze onbewaakte
overweg gesloten kon worden. Ruim 400 bezwaarschriften werden aan de
kant geschoven! Een gang naar de rechter bleek vruchteloos. Uiteindelijk
kwam de redding uit Den Haag: 2e Kamerlid Wijnand Duyvendak van
GroenLinks legde Verkeersminister Karla Peijs het vuur aan de schenen
en zij floot uiteindelijk ProRail terug! De gemeenteraad op haar beurt kwam op 1 februari
2007 terug op haar besluit en in 2009 werd de overweg voorzien van slagbomen.
De Neerveldsweg bleef open! Van 2008-2010 streden we voor het onbebouwd laten van de huisweide bij Huize Witham aan de Elsenewal, het 'laatste relict' van Nieuwstadt. Met een ludieke 1 aprilgrap haalden we in 2008 de nationale pers en Wikipedia. De actie leverde zelfs een nominatie op bij de verkiezing van de 'Leukste Actie 1968-2008'! De bouw is in september 2010 begonnen nadat omwonenden, verenigt in het Nieuw Platform Witham, afzagen van een gang naar de bestuursrechter. In de ijskast ligt nog het plan om een goederenspoorlijn aan te leggen tussen een megaparkeerplaats (yard) bij NedCar en de spoorlijn Roermond-Sittard. Wij vreesden dat dit de nodige geluid- en lichtoverlast zou veroorzaken. Uit de regiovisie Westelijke Mijnstreek (gepubliceerd januari 2009) blijkt dat de "yard spoorlijn" er dan inderdaad niet komt, maar wél een nieuwe goederenspoorlijn die industrieterrein Holtum-Noord moet aansluiten op de spoorlijn Sittard-Roermond. En waar komt die aansluiting dan? Inderdaad, even ten noorden van Nieuwstadt. Ook hier zitten we bovenop. |
|
|
|
|
|
Het is dus heel goed te begrijpen dat enkele verontruste inwoners van Nieuwstadt eind 2004 samen met de lokale
afdeling van GroenLinks een stichting opgericht om de gevolgen voor
Nieuwstadt te minimaliseren of zelfs te voorkomen: Stichting de
Groene Sporenwolf. De keuze voor GroenLinks lag destijds voor de hand: het was de enige
partij die “het tegenhouden van de NedCar-spoorlijn en inkrimpen van
de yard” in hun verkiezingsprogramma had opgenomen. Sommige andere
politieke partijen proberen onze Stichting neer te zetten als een mantelorganisatie van
GroenLinks.
Het gaat
ons echter op de eerste plaats om ongewenste ontwikkelingen in en rondom
Nieuwstadt tegen te gaan. Het samenwerken met politieke partijen (en wij
beperken ons daarin niet uitsluitend tot GroenLinks) is daarbij een
voordeel, want hierdoor kunnen onze gezichtspunten verwoord
worden in de diverse politieke vergaderingen. Dat bij de Gemeenteraadsverkiezingen van 3 maart 2010 een groot aantal DGS-bestuursleden op de lijst van GroenLinks stonden was bijna een 'logisch vervolg' van deze betrokkenheid. Overigens, je kan de beredenering net zo goed omdraaien: GroenLinks is de spreekbuis van Stichting De Groene Sporenwolf, niet allen in Echt-Susteren, maar net zo goed in Den Haag. Dat alles neemt niet weg dat Stichting De Groene Sporenwolf politiek ongebonden is: om onze doelstellingen te bereiken praten we met alle partijen. Daarnaast zijn we lid van de Limburgse Milieufederatie en onderhouden we goede contacten met het Groene Taille Comité.
Ons eerste lustrum (eind 2009) kreeg aandacht in de lokale media. Hieronder een artikeltje uit het Zondagsnieuws van 17 januari 2010.
|
|
|